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Der "Uber"-lebenskünstler
KurzgefasstVor seiner Hirnblutung war Roland Erichsen als weltweit erster 5 Sterne Uber Fahrer unterwegs. Nun möchte er mit einem barrierefrei umgebauten Fahrzeug in den Berufsalltag zurückkehren und gleichzeitig ein Mobilitätsangebot schaffen, das Menschen im Rollstuhl mehr Freiheit und Selbstbestimmung ermöglicht.
Ausgangslage
Vor fünf Jahren veränderte eine Hirnblutung mein Leben von einem Moment auf den anderen. Seither bin ich auf den Rollstuhl angewiesen. Doch meine Geschichte beginnt nicht dort.
Mit 60 Jahren liess ich mich früh pensionieren. Schon bald merkte ich jedoch, dass mir etwas Entscheidendes fehlte: der Kontakt zu Menschen, das Unterwegssein und das Leben draussen. Deshalb entschied ich mich, einen neuen Weg einzuschlagen, absolvierte die Taxiprüfung und begann, als Hobby für Uber zu fahren.
Was danach geschah, hätte ich mir nie vorstellen können.
Nach rund zwei Jahren wurde ich von Uber Schweiz kontaktiert: Ich war weltweit der erste 5-Sterne Uber-Fahrer. Es folgten ein Werbefilm, grosse Medienresonanz mit TV-Auftritten sowie zahlreiche Berichterstattungen. Meine Geschichte bewegte viele Menschen. Daraufhin schrieb ich das Buch «ÜBER UBER», in dem ich meine Erfahrungen festhielt – auch dieses fand breite öffentliche Beachtung.
Sogar Volvo wurde auf mich aufmerksam und unterstützte mich während fünf Jahren mit einem gesponserten Fahrzeug. Ich durfte erleben, wie aus einer einfachen Idee eine Erfolgsgeschichte wurde.
Dann kam die Hirnblutung.
Während meines siebenmonatigen Aufenthalts im Paraplegiker-Zentrum Nottwil wurde ich in vielen Bereichen umfassend unterstützt – unter anderem beim barrierefreien Umbau meiner Wohnsituation (Lift, WC, Garage). Diese Institution begleitet mich bis heute.
Mehr lesenMit 60 Jahren liess ich mich früh pensionieren. Schon bald merkte ich jedoch, dass mir etwas Entscheidendes fehlte: der Kontakt zu Menschen, das Unterwegssein und das Leben draussen. Deshalb entschied ich mich, einen neuen Weg einzuschlagen, absolvierte die Taxiprüfung und begann, als Hobby für Uber zu fahren.
Was danach geschah, hätte ich mir nie vorstellen können.
Nach rund zwei Jahren wurde ich von Uber Schweiz kontaktiert: Ich war weltweit der erste 5-Sterne Uber-Fahrer. Es folgten ein Werbefilm, grosse Medienresonanz mit TV-Auftritten sowie zahlreiche Berichterstattungen. Meine Geschichte bewegte viele Menschen. Daraufhin schrieb ich das Buch «ÜBER UBER», in dem ich meine Erfahrungen festhielt – auch dieses fand breite öffentliche Beachtung.
Sogar Volvo wurde auf mich aufmerksam und unterstützte mich während fünf Jahren mit einem gesponserten Fahrzeug. Ich durfte erleben, wie aus einer einfachen Idee eine Erfolgsgeschichte wurde.
Dann kam die Hirnblutung.
Während meines siebenmonatigen Aufenthalts im Paraplegiker-Zentrum Nottwil wurde ich in vielen Bereichen umfassend unterstützt – unter anderem beim barrierefreien Umbau meiner Wohnsituation (Lift, WC, Garage). Diese Institution begleitet mich bis heute.
Idee
Mein Ziel ist es, erneut als Uber-Fahrer tätig zu sein – diesmal mit einer erweiterten Vision: Ich möchte Menschen im Rollstuhl transportieren und ihnen ermöglichen, günstig, spontan und selbstbestimmt am Leben teilzunehmen. Sei es für Arzttermine, Besuche bei Freunden oder auch für einen Abend ausser Haus. Aus eigener Erfahrung weiss ich, wie wichtig genau diese Freiheit ist. Als Zeichen meiner Dankbarkeit und Wertschätzung möchte ich zudem für jede einzelne Fahrt CHF 1.– an die Stiftung spenden und damit etwas von der Unterstützung zurückgeben, die ich selbst erfahren durfte.
Heute stehe ich an einem neuen Punkt in meinem Leben. Vieles ist anders – aber eines ist geblieben: mein Wille, unter Menschen zu sein, zu arbeiten und etwas Sinnvolles zu tun.
Ich bin jetzt 72 Jahre alt und hoch motiviert, weiterhin aktiv am Leben und am Berufsalltag teilzunehmen. Mein Ziel ist es, mindestens weitere fünf Jahre – oder länger – als Uber-Fahrer tätig zu sein. Geplant ist zudem ein weiteres Buch mit dem Titel «ÜBER UBER – Der «Uber-lebenskünstler».
Mehr lesenHeute stehe ich an einem neuen Punkt in meinem Leben. Vieles ist anders – aber eines ist geblieben: mein Wille, unter Menschen zu sein, zu arbeiten und etwas Sinnvolles zu tun.
Ich bin jetzt 72 Jahre alt und hoch motiviert, weiterhin aktiv am Leben und am Berufsalltag teilzunehmen. Mein Ziel ist es, mindestens weitere fünf Jahre – oder länger – als Uber-Fahrer tätig zu sein. Geplant ist zudem ein weiteres Buch mit dem Titel «ÜBER UBER – Der «Uber-lebenskünstler».
Umsetzung
Ich bin überzeugt: Meine Geschichte ist noch nicht zu Ende geschrieben. Ich möchte sie weiterschreiben – mit neuem Mut, neuer Hoffnung und dem Wunsch, auch für andere Menschen etwas zu bewegen.
Damit dieses Vorhaben Wirklichkeit werden kann, fehlt mir jedoch die entscheidende Grundlage: ein geeigneter VW-Bus, der rollstuhlgerecht umgebaut werden muss.
Nach langem Suchen fand ich in Langenthal bei Bern einen VW Bus T6 Extra Lang mit 127’000 km, der jedoch entsprechend umgebaut werden muss, damit beim Transport zwei Rollstühle Platz haben.
Ich habe mich bewusst für ein gebrauchtes Fahrzeug im Wert von rund CHF 34’500.– entschieden, um die Kosten möglichst tief zu halten und dennoch eine zuverlässige und langfristige Lösung zu schaffen.
Als ich der Garage „Diesel Fritz“ in Langenthal erklärte, dass dieser VW-Bus behindertengerecht umgebaut werden soll, um später mit Uber Menschen im Rollstuhl mehr Freiheit und Mobilität zu schenken, reagierte der Besitzer völlig spontan und mit grossem Herz. Ohne einen Moment zu zögern erklärte er, dass auch er dieses Projekt unterstützen möchte, und spendete aus eigener Initiative CHF 2’500.– an den Kauf des VW-Busses. Dank der grosszügigen Spende von der Schweizer Paraplegiker-Stiftung in Nottwil in Höhe von CHF 26'000.–, welche den Umbau des Fahrzeugs finanziert, sowie der Spende der Garage Langenthal mit einem Rabatt von CHF 2'500.–, reduziert sich der offizielle Kaufpreis inkl. Umbau des Fahrzeugs von CHF 70'000.– auf CHF 44'000.–.
Diese spontane Hilfsbereitschaft hat mich tief berührt und mir einmal mehr gezeigt, dass Menschen gemeinsam Grosses bewegen können, wenn eine Vision von Herzen kommt. Sie schenkt mir nicht nur finanzielle Unterstützung, sondern auch Mut, Zuversicht und die Kraft, meinen Traum weiterzuverfolgen.
Von Uber Europa habe ich bereits die Bewilligung erhalten, die Tätigkeit über die App wieder aufzunehmen. Ein operativer Start wäre somit grundsätzlich bereits möglich. Auch den medizinischen Funktionstest sowie die Fahrprüfung habe ich erfolgreich bestanden.
Selbstverständlich bin ich bereit, mich im Rahmen meiner Möglichkeiten auch finanziell an der Umsetzung dieses Vorhabens zu beteiligen. Die Kosten für den erforderlichen Umbau belaufen sich jedoch allein auf CHF 38'600.–. Zusammen mit den weiteren anfallenden Ausgaben, einschliesslich des Einbaus des Fahrtenschreibers, entstehen Gesamtkosten von rund CHF 70'600.–.
Deshalb wende ich mich an Sie.
Mit Ihrer Unterstützung ermöglichen Sie nicht nur meinen beruflichen Wiedereinstieg, sondern tragen auch dazu bei, ein Angebot zu schaffen, das für viele Menschen im Rollstuhl einen echten Unterschied macht.
Initiant*innen
Roland Erichsen
Im Steingarten 7
8914 Aeugst am Albis
Mehr lesenIm Steingarten 7
8914 Aeugst am Albis
Es sind noch keine Updates verfügbar
| Anonym | 50,00 CHF |
| Lars Lüthi | 100,00 CHF |
| Gabriele Werthmüller | 100,00 CHF |
| Dominik Graf | 100,00 CHF |
| Elisabeth Krammer | 50,00 CHF |
| Yvonne Waldraff | 200,00 CHF |
| Nadja Käppeli | 50,00 CHF |
| Roland erichsen | 50,00 CHF |
| Anonym | 30,00 CHF |
| Vermittelt durch Swisscom | 225,00 CHF |
| Luana Agustoni | 180,00 CHF |
Aktuell gibt es noch keine Projektpartner*innen. Falls Du Interesse hast, melde Dich bei uns über info@there-for-you.com.
Projektstatus
Welchen Betrag möchtest du einsetzen?
11 Unterstützer*innen
77 Tage verbleibend
Wirkungsanalyse der Spezialist*innen von there for you
Das Projekt verbindet auf überzeugende Weise persönliche Resilienz mit einem konkreten gesellschaftlichen Nutzen, indem es Teilhabe, Mobilität und Selbstbestimmung für Menschen im Rollstuhl stärkt. Besonders wirkungsvoll ist, dass hier nicht nur ein individueller Neustart ermöglicht werden soll, sondern gleichzeitig ein niederschwelliges Mobilitätsangebot für eine oft zu wenig berücksichtigte Zielgruppe entsteht. Die Geschichte des Initianten hat zudem ein hohes Identifikations- und Kommunikationspotenzial, was die Sichtbarkeit des Themas Inklusion in der Öffentlichkeit fördern kann. Aus externer Sicht liegt die Stärke des Projekts darin, dass es gesellschaftliche Wirkung, Vorbildcharakter und persönliche Glaubwürdigkeit sehr authentisch miteinander verbindet.
Die Spendenbescheinigung (für die Schweiz) stellen wir im Januar des Folgejahres zu.
Hauptpartner*innen
